Saltar al artículo Saltar a la búsqueda Sobre nosotros Saltar al menú

Latigazo Cervical y Guardabarros

Latigazo Cervical y Guardabarros
Botón para compartir de Facebook

¿Es la velocidad de un accidente automovilístico directamente proporcional a la cantidad de lesiones sufridas por los ocupantes? Uno esperaría que ocurrieran más lesiones cuando la velocidad de la colisión es más rápida y, a veces, este es el caso, especialmente cuando los accidentes automovilísticos ocurren a velocidades de autopista.

Pero, ¿qué pasa con los pacientes que terminan con mucho dolor después de un accidente a baja velocidad, especialmente cuando hay poco o ningún daño en el vehículo? La respuesta a esta relación aparentemente paradójica tiene que ver con la deformidad plástica (es decir, el cambio de forma) frente a la deformidad elástica (es decir, mantener la forma rígida).

En la deformidad plástica, hay más daño en el vehículo y en la deformidad elástica, hay poco o ningún daño. Cuando hay más aplastamiento de metal o más daño vehicular (deformidad plástica), las fuerzas G asociadas con el choque son absorbidas por el metal aplastado, que a su vez, ejerce MENOS fuerzas G sobre el contenido dentro del vehículo (es decir, los ocupantes), lo que resulta en menos lesiones. Por otro lado, en el vehículo más rígido y menos dañado, la energía no se absorbe al aplastar el metal (deformidad elástica). Esto puede provocar que el contenido o los ocupantes dentro del vehículo sean empujados o arrojados en mayor medida (debido a que se ejercen mayores fuerzas G) con mayor riesgo de un mayor grado de lesión.

Para ilustrar este punto, digamos que tenemos un automóvil que choca contra una pared de ladrillos sólidos a 10 mph (16 kph) y la parte delantera del automóvil se aplasta alrededor de 5 pulgadas (12,7 cm). En el segundo escenario, mantengamos el automóvil a una velocidad de 10 mph, pero debido a un diseño de automóvil distinto (marco más rígido, con un chasis sólido de parachoques a parachoques), el aplastamiento en este caso es de solo 2 pulgadas (5 cm). En el primer ejemplo, se encuentra que la aceleración es de 8 G de fuerza. En el segundo ejemplo, la aceleración equivale a unos 20 G de fuerza. Por lo tanto, una colisión con la misma velocidad, pero con una cantidad de aplastamiento menor en 2,5 veces, tendrá una fuerza G resultante 2,5 veces mayor.

Hechos como estos son MUY importantes para que usted, su familia y su médico los aprecien, especialmente si se están tomando acciones legales en el caso. Por lo tanto, es importante que elija un proveedor de atención médica que comprenda y aprecie el potencial impacto que tiene esta información al abordar sus necesidades relacionadas con la salud y comunicar esta información a otras personas involucradas en un caso.

Miles de doctores en quiropráctica en los Estados Unidos y Canadá han asumido el "Compromiso de ChiroTrust":“En la medida de mis posibilidades, acepto
proporcionar a mis pacientes atención quiropráctica
convencional, conveniente y asequible.
No usaré innecesariamente planes de tratamiento
y/o terapias a largo plazo”.

Para localizar a un Doctor en Quiropráctica que haya aceptado el Compromiso ChiroTrust, busque en Google "El Compromiso ChiroTrust" y el nombre de una ciudad entre comillas.

(ejemplo: "Compromiso ChiroTrust" "Tempe, AZ")